空中航行（证书和服务费用）条例
费用汇总
费用详见此处的 2012 年《空中航行（证书和服务费用）条例》。
以下是最常见的费用汇总，单位为美元：
| 首次发证和重新签发的有效期最长为 12 个月* |
每 500 公斤或不足 500 公斤的部分收取 100 美元 |
| 初次批准及维修机构批准续期（每两年） |
3,000 美元 |
| 商用航空运输 CAMO — 持续适航管理组织的初次批准和续期（每两年） |
3,000 美元 |
| 企业及通用航空 CAMO — 持续适航管理组织的初次批准和续期（每两年）* |
不收费 |
| 向维修机构及 CAMO 出具一次性批准 |
1,000 美元 |
| 出口适航证书 |
每 500 公斤或不足 500 公斤的部分收取 100 美元；费用下限 5,000 美元，上限 70,000 美元 |
| 初次批准及维修机构批准续期（每两年） |
不收费 |
| 企业及通用航空 CAMO — 持续适航管理组织的初次批准和续期（每两年） |
不收费 |
| 在未规定具体的飞机注册或运营者的情况下，签发外国证照的有效证明书 |
2,000 美元 |
| 签发与商用航空运营或飞机制造商挂钩的外国证照年度通用检验证书或认可证书 |
3,000 美元/年 |
| 首次或再度委任飞机型别等级或仪器飞行等级授权检核员 |
1,000 美元 |
| 首次或再度委任负责飞行员熟练度检查 (OPC) 的授权检核员 |
750 美元 |
| 首次或再度委任授权航线培训/检定机师 |
500 美元 |
| 审批或校验外国飞行模拟器批准结果 |
2,500 美元/型 |
| 根据命令 (NCC) 第 134 条初次批准和续期* |
不收费 |
| 初次最低设备清单 (MEL) 批准 |
800 美元
加实际成本 |
| 最低设备清单 (MEL) 批准续期 |
200 美元
加实际成本 |
| 用于审阅文件；开展检验或调查；见证命令任何部分对应开展的测试、实验或飞行试验，但在其他地方未作说明。 |
实际成本包括调查和管理费用，最低 200 美元 |
| 除另有规定外，涵盖与命令任何部分相关的调查费用，外加实际产生的成本，包括但不限于交通、住宿和生活成本。 |
1,600 美元/工作日或 200 美元/工时。差旅期间按每工作日 800 美元计算 |
注：上文中带 * 号的项目已按《费用条例》临时安排（待正式修订）调低数额。
在线支付
目前，通过 BCAA 网站的在线支付页面可在线付费。
费用支付
以下是百慕大民航局的收费标准和发票申请表。为了让客户向百慕大民航局 (BCAA) 支付相应的费用，民航局必须向我们的客户开具发票。
飞机所有者/运营者或获准机构应当在证书到期前，提前 90 天直接向 BCAA 财务部门呈交开票申请：
- 适航证书 (CofA) 和出口 CofA 初次签发或续期，使用 AW-105 表格（该表格可用于多架飞机）。
- 飞机维修机构 (AMO) 和持续适航管理组织 (CAMO) 批准证书，以及 CAMO 第 F 子部分授权的初次签发或续期，使用 AW-106 表格。
将填妥的表格发送至 receivables@bcaa.bm
BCAA 联系人：
• Michelle Monish: +1 441-299-8638
• Evandre Smith: +1 441-299-8605
新客户需要在 BCAA 财务部门注册为新供应商。客户应填写以下新客户/名称变更财务表格，并将填妥的表格通过电子邮件发送至 BCAA 财务团队 receivables@bcaa.bm。注册完毕即可申请开票。
